，五六辆平板车先后发动一窝蜂地朝市里又开了回去。

这一趟，

油钱不说，快件肯定是发不了了，要是这雨下到明天，估计连着两天都没法儿送。

但是在校园里边，韵达和顺丰的业务员沿着学校的主干道直接开进最里面，然后左拐进老校区的创业基地，进了雨棚里把车停好，马上就披着雨衣钻进宝盒里。

“沈老板！外边雨下得老大，你能不能找两个人帮我一起把快件卸下来？”

因为昨天沈言才正式跟韵达和顺丰联系上，所以今天送来的，其实是压着两天的快件。

光是顺丰的就有七八十件，韵达的更多，小包裹就有七八十个，还有三四十件大一点的，加起来两百多件包裹，废了好一会儿功夫才部搬进来。

“这是货单，你们点一下看看对不对。”

“数字没有问题，你们件没有配错就行。”做快递生意，李飞飞他们都是头一回，也只能依葫芦画瓢。

“那肯定不会，真要出错了，回头你直接跟我们联系。”

等两个业务员开车走，沈言他们几个立马就开始分别把件编号摆上货架。

足足忙了有一个多小时才部理清楚。

按照当初签订的合同，沈言他们这边发件的价格是10公斤以下每件1块钱，将近200多件就是200多块钱。

至于揽件的价格，因为面对的客户都是学校的师生，所以沈言也没有把价格定得太高，一定价律在快递公司原来的基础上加1块钱的手续费。

这样一来，每天的收入其实就是发件的利润跟揽件的利润这两块。

沈言早先已经跟顺丰和韵达做过调查，两家快递公司每天的发件数和揽件数基本上都维持在100150件左右。

一天下来，扣除成本，利润平均也就是200块钱上下浮动，对于刚刚初创的宝盒来说，虽然盈利数并不高，但是唯一的优势就是利润的持续性比较强。

按照学校的工作制，一年起码有8个月左右的营业时间，一年的收入也有好几万。

现在增加利润最直接的办法，其实就是把其他几家快递公司的业务也揽下来。

不过沈言心里清楚，要想把整个师院的快递业务部都承担下来，他们要走的路还很长，任重而道远啊。

“老沈，咱们现在怎么弄？”

快件上了货架，孙学海他们几个也是成就感满满，但是接下来又有些不知所措。

“发件啊，你是不是傻，编号的顺序都记好了，然后就按照他们给的单子一个个发信息通知来取件。

对了，帮我昨天晚上编辑的那个寄件广告也发出去。”

宝盒刚才开张第一天，沈言昨天晚上也琢磨了一段时间，打算趁着发件的机会，赶紧先把宝盒寄件的广告发出去，别的不管，先把牌子捂热了再说。

眼下这场雨下的正及时，这么好的机会，沈言肯定不会放过。