第四百八十六章 船票(2 / 2)

甚至嘀嘀并购优步中国,股东里面顺道还加了一个千度。

这么多股东,他也不知道陈卫是怎么平衡各方势力的。

反正左右逢源这一招,是被陈卫玩出了新高度。

“张总,这个事情让我挺意外的,怎么突然想起来投资每日优鲜啦?”

张益达笑道“对于生鲜赛道,我们一向是看好的,眼下无法盈利,但还是因为渗透率不高,用户也还没养成习惯。

等逛菜市场、水果市场的大爷大妈渐渐老去,每日优鲜迟早会迎来盈利的那一天。”

徐正觉得张益达这番话说得很好,简直说他心坎上去了,但他不能因为这就得罪企鹅啊。

徐正笑道“融资的话还不太着急,上一轮融到的资金还剩很多,下一轮融资可能得缓一阵了。”

张益达听出了话外之音,看来对方是要跟企鹅一条道走到黑了。

这也是人之常情,锐向加上众合,估值都只有企鹅的三分之一。

是个正常人,应该都会做选择题。

张益达索性闭口不提融资的事情了,和徐正又聊了几句闲话,告辞离开了。

观张益达这反应,徐正知道这次是把前者得罪大发了。

但他也没办法啊,非要选择站队,他只能抱腿更粗的企鹅。

张益达实在要为这事置气,乃至退出每日优鲜,那他也没办法。

……

“我们这一个月考察了盒马鲜生、超级物种、7fresh等多家公司,还找麦肯锡咨询了行业咨询报告。

对集团即将要涉足的生鲜行业,得出了以下结论。”

张益达看着在会议室台上侃侃而谈的谢哲远,这是众合集团从永辉生鲜事业部挖来的高级人才。

对方曾担任永辉副总裁、生鲜事业部总经理职位,在生鲜供应链、选品等领域有很老道的经验。

没有急着立马上项目,而是让谢哲远带着众合集团调配的团队。对整个生鲜行业进行调查。

现在是把这些调查成果拿来分析,基本上都是一些失败的案例,生鲜行业没有一家规模盈利的大型企业。

张益达这段时间也在找生鲜行业相关公司的大佬聊天,一方面进行投资布局,一方面更深入了解这个行业。

“未来生鲜相关的零售业态中,我和团队判断,会有两个比较大的机会。

一种是类似盒马那种商超模式,便利在线上的部分,线下做预定+自提。

还有一种是社区便利店型,线上预售、团购,线下自提+配送。”

张益达很认真地在听,生鲜赛道眼下虽然是亏损的,但所有人都在赌未来。

到了锐向和众合这体量,一点点亏损还是能够承受的,最主要是谁都不愿意错过通向下一个大时代的船票。