链的很小一部分罢了，更多的核心、关键、大型工厂等，同样也广泛地存在于地球、火星等基地之中。

总体来说，月球的最主要侧重方向，还是超光速飞船项目的总装、铸造基地，源自于套产业链的各种配套零部件、原材料等，都在月球基地之中，经过复杂工艺的整合装备之后，被应用在最终的超光速飞船之上。

而月球的最重要的一些总装车间、分段铸造车间，还有最最核心的，最后一步的飞船集成化生产步骤，则并非是处于月球的地面基地之上，而是处于环月球星球轨道之上的一个个大型太空工业项目之上。

王小虎纵然已经不知道多少次来到自己所工作的太空基地之中，但是，每次重新来到这里，还是不由自主的会感到一阵阵的惊叹！

太空轨道之上，一片片动辄绵延数十公里，质量以亿吨记的庞大太空建筑，简直就是让人连呼吸都要为之停顿了。

天知道，就单单是为了维持这些庞然大物在固定的卫星轨道上持续运转，每天消耗的能量就是何等的巨大。

而在多达十多座之多的这些大型太空建筑之中，最核心的一座，毫无疑问，就是那座用于验证型超光速飞船最后的总装生产的太空船坞了。

在这座巨大的，有着无数的复杂辅助机械团团围绕之中的太空船坞的最核心部位处，那是一座体长674米，宽556米，高345米的，浑然一体的一座超级飞船。

这座飞船依旧还在众多林立的辅助加工机械的团团包围之中，乍一看像是个被脚手架裹了个风雨不透的巍峨建筑一般，但是，哪怕只是从它那结构复杂、弧度优雅的外形结构看去，都让人顿生完美之感。

它就是整个地球上无数人口，努力了两百年的时间，完工度已经有99999的，最最接近完成形态的超光速飞船！其质量足有上亿吨之巨，标准航速可以达到3倍光速，单次航行可以维持一年时间，最长续航距离100光年的地球文明终极造物！

而让王小虎最值得骄傲的一点的是，他所在的工程团队，就是位于太空船坞……附近的一个分段铸造中心，为飞船的总体建设，进行快速推进的，意义非常重大的一个工程团队，工作内容就是按照工程设计图纸切割钢板、焊接合金板材。

当然，因为并非是最核心的工程团队的缘故，王小虎所在的工程团队所承接的任务还不是飞船外壳部分的焊接工作，而是一些要求相对更低一些的，内部飞船结构的一些焊接工作。

具体到王小虎本人的工作任务的话，大致上就是给船员们焊接床位所在的一条焊缝，听起来虽然是挫了一些，工作内容也单调了一些，但是王小虎可以拿自家的身家性命做担保，自己的工作也是相当有难度的！

超光速飞船之上，哪怕就是一张手纸，想要达到上舰标准，也是超级有难度，超级有技术含量的，王小虎虽然是负责给船员们的床位焊接一条焊缝，听起来很不靠谱的样子，但是为了完成这项工作之中的诸多复杂要求，他也是已经拼尽了力，在太空基地之中磨练了数年的时间，光是整个过程之中，所消耗掉的特殊合金板材，就足有上千吨之多，经过了一系列的考核和论证之后，才被认为达到了技术标准，真正具备了实际操作的水平。

自从开始实际操作，加入到工程队伍之中，以一个团队成员的身份开始实际执行任务以来，王小虎无数次的圆满完成了任务，将焊接工作完成的又快又好，最终从一个实习生，彻底的完成了转正，继而向受到了转正以后的极致优秀待遇。

而经过无数次的考核和评定之后，现如今的王小虎，又是进入到了一个新的工作阶段之中，因为他的技术水平已经获得了整个超光速飞船施工系统的认证体系的认可，并且被认为已经具备了进行新的，更复杂的操作技术的要求的缘故，他被分配了一个新