出一款能让客户满意的设计方案，而他呢，却已经拥有了一家价值超过十亿美元的银行和汽车集团公司，有的时候，人和人真的不能比啊！

“好的，马塞洛，”陈大河伸手邀请他们入座，同时笑道，“在汽车设计方面，你是真正的专家，我只是以一个普通消费者的眼光来做出评价，如果有不合理的地方，你可以直接提出来，我一定会郑重考虑你的意见。”

英国的里卡多公司他也听过，这是一家专业设计和生产发动机的公司，在汽车和航空发动机领域有很高的权威，另外也承接汽车设计外包业务，不仅在英国，在世界范围内都属于顶尖的设计公司，只是外行人不太了解而已，而马塞洛能被杰罗姆挖来担任第三汽车集团的设计总监，想必在里卡多也不是什么小人物，对于真正的人才，他从来不缺乏必要的尊重。

马塞洛的工作风格非常直接，在落座之后，立刻从随身的公文包里掏出厚厚的一叠设计图纸，一一摆放在陈大河面前，同时为他讲解。

“老板，按照集团公司的规划，我们设计部在一个月之内拿出了所有车型的设计图稿，”马塞洛指着第一本图纸说道，“这一份，就是最高档也是最重要的伊索塔·法拉西尼设计图稿，这款车我们沿用了法拉西尼最明显的几样特征，但又紧贴当下流行的时尚元素，用新的创意和理念重新设计，同时选用最精湛的工艺进行打造，如果推出市场，我很有信心引起轰动，并与劳斯莱斯宾尼等顶级品牌争夺客户！……”

马塞洛一边说着，一边对着图纸讲解其中的设计理念，陈大河听得非常认真。

将近四十分钟之后，这款车型的五份图稿才讲解完毕，这时马塞洛才闭上嘴巴，端起早已冷却的红茶喝了一口，等着老板的评价。

陈大河将五张整车图稿抽出来，并排摆在茶几上，视线一张张地略过。

不得不说，这几张设计图都很有特点，车头部分完美保留了伊索塔·法拉西尼的品牌特征，就和劳斯莱斯、宝马等经典豪车一样，让熟悉这个品牌的人一看就知道是法拉西尼的车子，而设计上不拘泥于传统，在整车造型上有大幅改动，由t型车改为三箱轿车款式，看上去很有点劳斯莱斯、宾利的感觉，但和他们又各不相同。

从设计的角度来说，这几款造型都能达到法拉西尼品牌定位的效果，而且特点鲜明，能准确表达法拉西尼的品牌内涵，由此可见，这个马塞洛的确是有真才实学的。