造电动车了，不过现在电动车还没形成气候。

无他，续航力太短。

这些电动车的续航力只有四十多公里，而且这些电动摩托的质量也非常的低劣，根本不受普通大众的认同。

不过就算如此，这种电动车也是有了一定规模的市场。

南湾经过几年的潜心研发，感觉现在可以在电动车市场试试水了。

原来的计划是电动摩托要二零零五年才上市。

但是现在看，如果二零零五年再上市，要抢回被那些乱七八糟的电动车占领的市场会多耗费很多精力。

趁着现在电动车刚刚形成一定规模的市场，南湾决定入场。

做了十几年摩托车的南湾摩托在电动车的外观上自然挑不出什么毛病，做工精良考究。

本次南湾摩托一共推出了两个类型的电动摩托。

n1001型摩托续航力是九十公里，n1002型电动摩托续航力一百三十公里。

在国家还没有规范电动车时速的情况下，南湾摩托的最高车速是四十五公里。

这两款续航力相差四十公里的电动摩托会以相差三百元的价格上市。

不说别的，就凭续航力，南湾电动车就碾压现在市面上所有的电动摩托。

这还不是南湾电动摩托的旗舰型产品。

到年底南湾会上市一款时速六十公里，续航力一百八十公里的电动车。

万峰上次对白果说出的那个发电机的建议，现在已经被兰兴汉落实下来。

电动机部门经过一年多的潜心研发，还真的就做出了一款低速高效的发电机。

这款发电机在电动车速度达到二十公里时速的情况下启动对电池进行高效的充电，可以延长电池在原来放电基础上三分之一的放电时间。

打个简单的比喻，原来一款续航力五十公里的电动摩托，安装这款重量仅仅为一千五百克的发电机，续航力就可以延长到六十五公里。

电动摩托成功后，这个研究部门的一部分骨干转身就开始了电动汽车的研发。

兰兴汉研发的这款高效的发动机也将随着转移到电动汽车上。

万峰给他们的设计目标是，电动微车的基本续航力为三百五十公里，然后发展到五百公里，最终目光是续航力达到六百至八百公里。

这个项目是不急着做出来的，他们能在二零一零年作出第一步三百五十公里的电动微车就行。